西方禁運高性能發動機，就能癱瘓俄海軍？黑海艦隊手工打磨零配件

2014年，由於佔領原本屬於烏克蘭的克裡米亞，俄羅斯遭到了西方制裁，其中，俄羅斯無法繼續通過合法手段購買西方制造的高技術產品，尤其是軍民兩用產品，此舉對當時俄軍形成了重大不利影響，由於歐洲不向俄羅斯出口高性能柴油機，加上烏克蘭拒絕出售燃氣輪機，當時俄羅斯海軍在建的多艘軍艦，被迫無限期停工，或者出售給印度：將未建成的船體拖到印度後，由印度購買西方發動機自行建造完成。

按贊本專頁獲取更多軍事資訊 ==》 軍事看看看

俄羅斯在先進柴油機和燃氣輪機方面，已經形成巨大短板，盡管俄羅斯方面在遭到制裁後，通過各種手段獲取替代產品，包括扶持相關產業，從中國等國進口類似產品等，但效果並不佳，並不是通過巨資投入就輕易建立一個需要深厚技術積累的行業，更不要說在經濟衰退的時候，俄羅斯到底能投入多少巨資了，事實上，俄羅斯軍工體系內部的腐敗低效，以及近年來俄羅斯技術出口集團的壟斷化，都讓這些努力事倍功半，俄羅斯軍工體系內部的良性競爭氛圍，甚至還不如蘇聯時代。

近日，俄羅斯國防工業體消息人士表示，在被制裁五年後，黑海艦隊已經有能力維修英國勞斯萊斯、德國MAN和美國卡特彼勒等外國品牌發動機。從2014年開始，黑海艦隊艦船裝備的這些外國先進發動機，就失去了技術支持，更不要說獲得零配件了，一旦發動機受損，就意味著整艘艦船很可能就無法工作。“由於這些進口組件目前受到西方國家的制裁，且品牌維護服務被剝奪，黑海艦隊船員自己為勞斯萊斯、MAN和卡特彼勒噴水型發動機打磨零件。”“有時制作某個組件需要一周時間，但別無他法。不會再有外國服務的幫助，但要始終保持戰備狀態。”

無法獲得進口標准零部件，就只能通過手工打磨，這是無奈的選擇，但手工打磨的部件，與進口原裝配件，終究在性能、可靠性和使用壽命上存在巨大差距，俄羅斯方面很難搞清外國進口零備件的工藝和材料，這些手工打磨出來的零配件，很可能是能用在特定的發動機上，而無法進行互換使用，一旦其再次受損，依然需要機械師們再次手工打磨制造，這將大大影響黑海艦隊的出勤率，不利於其在黑海和地中海執行的任務。

參考來源