這國是戰爭火藥桶，曾幫中國造主戰坦克，現只能靠俄羅斯送裝甲車

近日塞爾維亞收到了從俄羅斯新獲得的10輛BRDM-2MS型輪式裝甲偵察車，為此國防部舉行了盛大的成軍儀式，請來一眾記者采訪。這被視為塞爾維亞陸軍新發展的標志之一。眾所周知，塞爾維亞是前南斯拉夫國家，被稱為巴爾干的火藥桶，也是第一次世界大戰的策源地。在1999年北約空襲南聯盟時遭受到重大損失。

不過，在那場戰爭中，雖然南聯盟空軍受到了毀滅性打擊，但是習慣於打游擊戰的塞爾維亞戰士將自己的坦克戰車偽裝布置在山間樹林，躲過了北約戰機的偵察和空襲，是陸軍反空襲作戰的典范。

圖片：接收BRDM-2MS裝甲車的塞爾維亞軍隊。

圖片：蘇聯研制的BRDM-2裝甲車是偵察車中的一代名車。

隨著南聯盟的解體，塞爾維亞成為獨立的國家，其軍事實力再次被削弱。此前有報道稱，俄羅斯將免費贈送塞爾維亞30輛T-72B3主戰坦克、30輛改裝過的BRDM-2MS裝甲車和其他軍事裝備。2017年早些時候，作為同一協議的一部分，俄方已經免費向塞爾維亞提供了6架米格-29戰斗機。

這些BRDM-2MS輪式裝甲偵察車並非新裝備，而是在著名的BRDM-2裝甲偵察車基礎上的改進改型。這款戰車是冷戰時期蘇聯研制的輪式裝甲車，主要用於前線偵察。

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圖片：過壕溝的BRDM-2裝甲車，注意兩個小輪。

圖片：BRDM-2裝甲車側視圖。

BRDM-2裝甲偵察車由蘇聯傑特科夫設計局設計，采用4×4驅動，戰斗全重7噸，車長5.75米，寬2.35米，高2.31米。車底距地0.43米，輪距1.84米，可越1.25米寬的嚎溝，最大爬坡度達31°。乘員4人，除車長和駕駛員外，戰斗室內有2名乘員。該車最大的特點是除了前後的4個主輪外，車體中部還有可以縮放的4個小輪子，放下的時候可以有效提高車輛的越野能力。

該車車體采用全焊接鋼裝甲結構，可防輕武器射擊和炮彈破片，戰斗室兩側各有1個射擊孔。動力裝置為GAZ-41 V型8缸水冷汽油機，最大功率103千瓦。變速箱為機械式，有4個前進檔和1個倒檔，另有1個兩速分動箱，結合時可將變速箱的動力傳遞至輔助車輪或噴水推進裝置，用於越野行駛或水上行駛。由於單位功率提高，使該車的公路最大速度達95千米/小時，水上最大航速10千米/小時，公路最大行程750千米。

圖片：腹部小輪收起來的BRDM-2裝甲車。

圖片：BRDM-2裝甲車剖視圖。

圖片：收起來的腹部小輪。

雖然BRDM-2裝甲車具有優良的性能，但是由於設計制造年代已經非常久遠，加上在作戰中普遍暴露出來的裝甲薄弱、偵察手段單一等問題，俄羅斯專門開發了改進型BRDM-2MS。從塞爾維亞軍隊這次獲贈的車看，在車體外部加裝了附加裝甲板，進一步提高其生存能力。同時在機槍塔後部加裝了新型光電設備，提升其戰術偵察能力。

BRDM-2MS裝甲車擁有一座機槍塔，主要武器是一挺14.5毫米重機槍和一挺7.62毫米並列機槍，作為裝甲偵察車是夠了。