中國戰艦發動機技術水平世界一流，僅中國能造，為海軍解決大難題

專家表示，目前我國海軍正在經歷技術變革的關鍵時期，不僅在艦艇規模配比上進項變革，在核心技術上更是要一改之前落後的面貌。想必大家都知道，一直以來，我國在很多武器裝備上都面臨一個巨大的難題，那就是核心技術難題發動機技術。因為涉及到這方面技術的武器太多了，比如火箭，導彈，核潛艇，航母以及戰機，陸戰坦克，裝甲車等等。說白了，發動機難題一直都是我國的“心髒病”，現在我們需要一種“特效藥”垃圾解決“心髒病”的難題。沒有捷徑，只有技術的不斷革新，以力求達到最先進的水平。

很少有人知道，其實我國的船舶發動機技術在世界上是屬於一流的。其中就包括戰艦的發動機，就連俄羅斯都非常佩服中國的船舶發動機技術，時常也會采購中國的戰艦發動機使用。大家都知道，船舶動力經過了漫長的演變時期，由最初的手動劃槳，變成了使用蒸汽輪機作為動力。而且使用的燃料也隨著技術的不斷更新而改變。先是使用重油，後來變成了柴油，到現在 的電推前進。在冷戰時出現的燃氣輪機由於體積小，動力強勁而被垂青，但由於燃燒不充分，導致燃料浪費嚴重，所以後來又推出柴油發動機。

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其實從燃料的改變上我們就能看出發動機的變革軌跡，從最初的煤燃燒產生的蒸汽，再到用重油，後來又從重油中提煉出來柴油。每一次的技術革新都是發動機升級的腳印。如今，中國的戰艦發動機已經采用燃氣輪機+全電推進作為前進的動力，這種發動機動力組合模式開辟了世界首例。事實證明，這樣動力的發動機不僅動力強勁，而且非常節能，從能量守恆定律來說，這種方式損耗的能量是最小的，幾乎將產生的能量全部用到了使戰艦移動上。

我國最新采用的戰艦發動機使用原理是，在燃氣輪機全力工作時，把燃料內能轉換為輪機轉動的機械能，在這一過程中產生的電能傳送給戰艦的供電系統，帶動螺旋槳電機的運轉。這樣一來，就不需要很機械化的傳動軸來傳輸能量，減少機械磨損過程中造成的能量損失。而且在發動機不需要大馬力工作時，燃氣輪機則可以發電至電池組中儲存，在下次航行中使用池組的電池與輪機共同運作。目前，擁有這麼先進模式的戰艦發動機，只有中國有，技術也是獨一無二，為我國海軍解決了一大難題。

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