要完工了！南迴公路拓寬「台東、屏東省30分鐘」還不用爬坡、九彎十拐　公路局透露「全線通車時間」

相信很多經常開車往返東部與南部的朋友，一定都是走那條眾所皆知的南迴公路，不過有開過的人應該都知道，雖然南迴跟其他往返花東的高速公路比起來，好開程度已經算是很多人心中評價的第一名了，卻還是多多少少有些缺點...

例如前些陣子有網友在PTT上提問，蘇花、北宜、南迴哪條最好開，沒想到獲得較多正面評價的南迴，仍然有部分人提出反對意見。

那些一些網友表示：「南迴 不僅多彎多起伏 還要跟砂石車擠」「是喔，南迴比蘇花難開唷」「原來南迴最好開喔...我記得十年前老爸開南迴一堆車道超窄」

的確南迴公路雖然相較下好開許多，卻仍然有部分缺點，不過就在今年，南迴公路經歷了八年整治，即將再次通車！路寬、爬坡問題都已經一次解決！

台灣的南迴公路，是聯絡東部和南部的重要交通要道，過去如果正常開，可能要1～2個小時才可以順利回到市區，因此從2013年開始，公路局進行「公路拓寬」、「截彎取直」等工程，經過8年的努力，終於要準備通車了！

圖片來源：《聯合新聞網》 

影片來源：東森新聞 CH51

據《民視》報導，南迴公路自2013年開始進行改善工程，經過8個年頭，終於已經準備要完成，預計可以在今年底順利通車，讓很多用路人都興奮不已。

工程顧問陳志鴻就說，參與南迴公路的施工，是他見過最難的一段工程，「他就像我們有看過的那個阿凡達，　你會看到說飄一個石頭，　我們的柱子就從這個地面上冒出來」，足見施工的難度很高。

圖片來源：《新頭殼》

不過這次工程除了要讓用路人快速通過外，還有考量到多個「安全措施」，像是降溫灑水管線、排煙通道等，都希望在發生事故的時候，可以把狀況降到最安全的等級。

尤其東部常常擔任守護西部的角色，只要有颱風過來，首當其衝、路面一定積水，因此道路採用「快速排水設計」，避免因為積水釀成事故發生。

圖片來源：《民視》

圖片來源：台東縣政府

圖片來源：《民視》

公路總局西濱南區工程處處長江金璋就表示，以50幾公裡的路線來看，這次的全線拓寬加上截彎取直，「目前來講大概可以節省，超過30分鐘的一個時間」，預計南迴公路草埔到安朔路段，可以在12月20日全線通車，之後民眾就不需要再一直爬坡、下坡又要彎來彎去，便利度大大提升。

圖片來源：《華視》 

看來以後南部的朋友往返花東又可以更安全便利啦～不過才剛要完工的南迴公路，即將面對接下來雙颱的威脅，不曉得結果會怎麼樣啊...

不過往好處想，除了正在施工的部分外，已經完工的路段正好有個測試機會，只要撐過這一波颱風，想必道路給人民的信任度一定會激升吧！

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