雙側電滑門+航空座椅，網友：看完上汽大通G20，還想買別克GL8嗎

上汽大通品牌憑借一輛G10車型，成功轉型步入了乘用車市場，之後又陸續上市了多款新車型，成為國產自主品牌裡殺出的一匹黑馬。今年四月份，上汽大通推出了G10升級版車型——G20，下面就一起在上市之前，對其詳細了解一下。

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外觀方面，隨著上汽大通旗下車型的不斷增多，目前大通品牌MPV車型均歸屬MAXUS系列，新車G20也換裝了與G50一致的設計語言，但整車身段依舊可以看到G10的影子。車頭部分為了營造更誇張的氣勢，采用了類似分體設計，由此帶來更高的視覺重心；上方車標位置，選擇了與大燈連接的橫貫式布局；中間為家族式八邊形中網格柵，內部四根橫向鍍鉻輻條，除了能夠讓車頭部分顯得更加寬闊外，還巧妙的利用顏色搭配，帶來一絲立體感。細長的大燈造型，內部為矩陣式全LED光源，看起來非常富有科技感；霧燈隱藏在兩側面積很大的導風槽內部，同樣使用了縱向矩陣式LED燈組，搭配外緣C字型鍍鉻飾條，以及充滿運動氣息的前唇造型，相比老款G10年輕時尚了很多。

車身側面可以明顯的看到老款G10的整體輪廓，尤其是經典的側窗鍍鉻飾條造型；與同門別克GL8完全不同風格的設計理念，讓大通G20在國內一眾MPV車型中具有較高的辨識度。車身上下腰線設計成上揚趨勢，前後輪拱隆起的弧線飽滿有力量感；而車門下方的箭頭狀鍍鉻飾條，搭配車身一周凸出的包圍，則又給G20增添了更多運動化氣質。後視鏡集成了LED轉向燈帶，功能上支持常規的電動調節、加熱、折疊等；後排側窗的隱私玻璃，屬於該級別MPV車型的標准配置，能夠更好的照顧後排乘客隱私。車型還配備了雙側電滑門，軌道隱藏在側窗鍍鉻飾條處，讓側面顯得更加簡潔；第二排車窗支持電動升降(帶防夾手功能)，相比其它MPV車型的封閉式設計，實用性要更強一些。車身長寬高分別為5198/1980/1928mm，軸距為3198mm，相比老款大通G10，長度增加了30mm；車型采用的18英寸鋁合金輪轂，雙色多輻條樣式設計的相當亮眼，輪胎匹配馬牌 Cross Contact系列，規格為225/55 R18。

車尾部分僅針對老款車型進行了細節處的調整，更能迎合時下主流審美。黑色處理的D柱位置，讓原本面積就很大的後風擋，視覺上變的更加開闊，同時也能夠從後方營造出懸浮式車頂效果。尾燈中間一根粗壯的鍍鉻飾條，采用了橫貫樣式並融入到尾燈內部，上方的MAXUS英文標識非常顯眼，用來彰顯品牌特色。尾燈造型比較寬大，內部結構經過更精細的調整；上下兩根C字型LED燈帶樣式，配合熏黑處理的燈罩，夜間點亮後具有很高的辨識度。尾門面積很大，後保險槓采用了細長造型，帶來更低的離地高度，有利於後方裝卸物品；最下方還設計了一根鍍鉻飾條，配合後包圍兩側的空氣動力學造型，整體與車頭部分相呼應。

內飾方面，大通G20車內相比老款G10變化非常大，采用了新的家族式設計，布局上更顯年輕時尚；尤其是采用了雙色搭配，以及集成度更高的中控功能區，讓整體質感更進一步。內飾用料方面，中控台上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處則使用了軟性皮質包裹，搭配橫貫樣式的銀色飾條，以及細節處的烤漆裝飾，整體做工上屬於目前國內MPV車型裡的上乘水平。

三輻式多功能方向盤非常吸睛，表面加入了鍍鉻與烤漆點綴，同時雙色的皮質握柄，容易讓人眼前一亮；方向盤兩側分布著密集的按鍵，負責行車電腦、自適應定速巡航、藍牙語音、中控多媒體等諸多功能控制調節；方向盤後方還提供了換擋撥片功能，讓車型格調再次得到提升。新車沒有緊跟潮流采用全液晶儀表盤，兩側依然為機械指針表盤，不過中間彩色行車電腦顯示屏達到了7英寸，而且顯示效果非常清晰細膩，諸如胎壓監測、續航裡程等車輛信息均能提供；同時還可以與中控多媒體系統聯動，映射多媒體和導航信息。

中控部分，車型搭載了一塊12.3英寸懸浮式觸控屏，屏幕造型與下方出風口為一體式設計，屏幕分辨率達到了1920×720，系統界面UI清晰明了，左側使用了一列常用功能虛擬按鍵。多媒體系統為上汽集團常用的斑馬智行2.0，在目前眾多車型上均有搭載，擁有豐富的功能拓展，支持實時路況提醒、語音識別及在線音樂等時下主流功能。下方自動空調控制面板設計的比較精致，兩側使用了金屬材質的滑輪，配合中間部分的物理按鍵，還有小塊單色液晶屏，同時支持在上方屏幕中顯示空調信息。懸浮式的中央地台設計，沒有向其它MPV車型那樣集成在中控功能區位置，旋鈕式的換擋機構讓車內顯得更高檔；周圍分布著電動側滑門電動尾門、車道保持、自動泊車及電子手剎、自動駐車等控制按鍵。

車內座椅采用了真皮材質包裹，表面同樣為雙色搭配，而且坐墊和靠背中間還加入了一些凸顯質感的縫線紋理；前排座椅造型寬大，內部填充飽滿厚實，相比老款G10在支撐性上大幅提升。主駕駛位座椅具備8向電動調節+4向腰部支撐，前排座椅除了座椅加熱和通風外，還支持座椅按摩及2組座椅記憶功能，帶來更舒適的駕駛體驗。前排頭頂位置裝備有12.8英寸的吸頂式高清大屏，支持手機投屏功能；大通G20采用的是雙片天窗式設計，前後排乘客都能夠享受到開闊的視野和通透的敞亮感。

車內采用2+2+3座椅布局，第二排兩個獨立“航空座椅”才是MPV車型的重頭戲，大通G20提供了堪稱VIP座駕般的豪華座椅，比起老款G10在座椅的包裹性，以及乘坐舒適性有很大程度的提升。第二排座椅扶手內部有著豐富的功能按鍵，包括多向電動調節、腿托調節、記憶座椅、座椅通風伽加熱/按摩等均有配備；同時睡眠式頭枕支持6向手動調節，舒適性和靈活性表現優秀。前排扶手箱後方配備了後排獨立空調控制區，下方還配有12V/220V及USB接口。

對於一輛主打商務用途的MPV車型而言，第三排座椅同樣不能含糊，可以看到G20第三排座椅造型依然非常寬大飽滿，配備了三點式安全帶及活動頭枕，還可以通過座椅下方的拉桿進行前後滑動，用來平衡第三排與後備廂之間的空間；靠背支持4/6比例放倒，但無法放平，也無法向前翻折，靈活性表現一般，車型還搭載了電動感應後備廂功能。

動力方面，上汽大通G20搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率160kW/218Ps，最大扭矩350Nm；匹配來自采埃孚的8擋手自一體變速箱，帶有經濟和運動模式。據悉，該車今後還將提供上汽“π”系列2.0T柴油發動機。懸架結構為前麥弗遜式獨立懸掛，後懸架也升級為多連桿式獨立懸掛。

文章來自於中國網

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