豐田「子彈頭」2021年發售，TNGA平台軸距3450 mm，用氫燃料動力

豐田“子彈頭”2021年發售，TNGA平台，軸距3450 mm，用氫燃料動力

豐田汽車制造了許多經典車型，如陸地巡洋艦，FJ酷路澤，普瑞維亞（Previa）等等。其中普瑞維亞是一款MPV車型，國內它的名字叫大霸王。提起大霸王，大家一定不陌生，上世紀90年代可是迷倒了不少車迷。

豐田公司1990年開始生產這款普瑞維亞，它日本名字叫Estima(エスティマ)，懂日文的朋友可以翻譯下，在澳大利亞名字叫Tarago。中國國內好多人叫它子彈頭，更多的人叫它大霸王，外形是跟子彈頭一樣，有點像今天的動車車頭。

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看來豐田在上世紀90年代就開始模仿高鐵車頭造型，比較前衛。這肯定不是偶然，因為子彈頭的造型能夠很好的降低風阻。豐田的設計一向都是出類拔萃的，有思想。

在日本和東南亞許多地方都可以見到普瑞維亞的身影，我們也可以說這款車是一款跨界車，動感的子彈頭車頭設計，別具一格，無論是商務，還是家庭出行都非常實用，7座座位能滿足很多人的需求。

只是後來埃爾法和威爾法的出世，讓普瑞維亞的銷售受到一定的影響。豐田公司也沒有及時推出它的更新換代產品，使普瑞維亞慢慢的在人們的視線中消失。

如今MPV車型崛起，普瑞維亞是否王者歸來，重鑄昔日輝煌呢？

豐田汽車在市場上總有敏銳的觸覺，值得回味的普瑞維亞他們肯定是不會忘記的。時光可以喚醒很多人的記憶。近段時間就有消息稱，普瑞維亞將大改款後，重出江湖。

看來汽車江湖也是非常的不平靜，暗流湧動。我們是不是也很期待這款改款車的出現呢？

目前市場上銷售的第三代普瑞維亞，在2006年推出市場，雖然中途也做過兩次的小改款，但一直也沒有得到很好的市場反應，2016年二次小改款後，依然無法掩飾它廉頗已老的事實。

外形和內飾也沒有喚起人們對它的留戀。期間也傳出普瑞維亞停產的消息。隨著MPV市場的加溫，豐田最終還是下決心開發新一代普瑞維亞車型。

消息傳出，相關媒體報道，各種設計想法也隨之流出，甚至連車型圖都有出現，據估計全新一代的普瑞維亞將會在TNGA模組化平台上打造，2017年東京車展展出的 Fine-Comfort Ride 概念車，可能就是它的前世今生。

為了更好的理解和熟知，在這裡我們還是稱普瑞維亞為大霸王吧，這樣更直接讓大家了解它。也許大霸王量產車並不會沿用原有的造型。細節上會采用 Fine-Comfort Ride 的特點，軸距有可能達到3450 mm。

采用超低超平整的地台設計，從軸距來看車內空間會很大，內飾也會做全新的設計，科技感一定不錯，可以說大霸王會以脫胎換骨的形象出現。

動力配置方面，新一代 大霸王可能會參考現款 Estima的動力搭配 。舍棄純汽油發動機。改用2.5L的Dynamic Force 混合動力組合，根據不同的車型會有不同的動力選擇。

混合動力也是目前豐田許多車型有力的法寶，豐田當然也不會在新一代大霸王上錯過。油耗會得到更佳的體現。或許新車也會采用類似 Toyota Mirai 的氫燃料動力組。推出純電動版的 新一代大霸王也有可能。 全新一代大霸王有望在2021年正式發售。

當然目前還沒有官方消息流出，一切都還是我們的猜測，但不管怎麼說，大霸王在許多消費者心裡還是留下了深刻的印記，所有人期待全新的大霸王出現。子彈頭的造型沒有了，它的名字也許不會再是普瑞維亞，在國內也可能不再是大霸王了，它會以什麼形式在國內市場出現也還是個問號。

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