手扶梯靠右是美德？北捷宣導10年「不要再靠右站」依舊改不掉，問題到底出在哪？
不要崇拜姐
台灣人習慣搭乘捷運，上下手扶梯的時候， 總會自動靠右，留下一道給要快速通過的人使用， 大家都覺得這樣種美德，殊不知其實是陋習。
當初錯誤引進陋習的捷運局早就改變政策， 就連來源是日本，其實他們也正拚命要改正這個陋習， 卻已經深入日常，難以改變。
若注意過捷運局的宣導廣播應該早發現， 過去曾經宣導「靠右站立、左側通行」的廣播已經消失， 換成現在的「緊握扶手，站穩踏階」， 要電扶梯上人人都握緊扶手、站穩踏階， 也就是不鼓勵在電扶梯上「爬樓梯」， 所以當然也沒有必要留通道。
但是台北捷運族聽不懂這個隱晦的政策轉變， 到現在還是每天留著通道，只擠在同一邊。
台灣以前並沒有這個習慣， 在捷運以外的電扶梯上， 人們還是平均的站在電扶梯兩側， 不會特別擠到同一邊， 直到捷運局的錯誤宣導， 竟然在短短幾年內創造出這項「傳統」， 改都改不掉！
日本會有這樣的「習慣」， 是因當地社會對時間要求極為苛刻， 大都市在上班時間的尖峰運量已逼近極限， 上班族轉車時若稍有差池，連鎖延遲下來就會遲到， 在守時的日本社會，遲到是難以被理解的， 於是變成每天都上演眾人在車站從月台飛奔到電扶梯， 再趕下另一個電扶梯，彷彿後面有殭屍追殺似的可怕畫面。
廣告
日本人也慢慢發現這樣讓道的情況有潛在的危機， 當交通尖峰時間， 一大群人為了留出通道，只利用電扶梯的一半空間， 結果造成月台電扶梯前擠了一大群人。
這容易造成意外危險， 大家都對因過度擁擠造成的可怕「掀頭皮事件」記憶猶新； 人在電扶梯上快速奔跑本來就不是個安全的好主意， 若掉了東西可能砸到人、卡住電扶梯造成損壞， 萬一跌倒，可能會造成嚴重受傷。
在工程上， 人擠在同一邊對電扶梯結構不至於造成威脅， 但長年累月下來，是否造成電扶梯維護頻率上升仍是議題！
為了避免上述危險與問題， 日本積極宣導要握住扶手，為了怕太過隱晦，還畫了一張圖， 明白的畫出乘客分散站在電扶梯兩側， 每個都握住扶手、不留通道的宣傳海報， 表示叫你握住扶手就是要你在電扶梯上站定不動， 不要走路奔跑，所以也不要留通道， 而是應該平均分散在兩側站立才對。
各車站還把這點列為加強宣導活動， 說當期的特別活動就是大家一起好好的握住扶手。
廣告
很不幸的是，儘管各地鐵、商家這樣的宣導轟炸， 日本人還是難以消除這個習慣，依舊站在手扶梯的左邊。
而台灣卻是全都站在右邊， 不同的是日本已長年累月， 台灣卻是短期內養成了這個習慣。
這或許是個社會實驗， 證明某些群眾行為習慣可以短時間養成， 一旦養成後卻因為人類從眾的天性很難改掉。
有的人明明知道宣導已經改變，卻因怕被搞不清楚的人指責， 還是一樣這麼做，省得還要多費唇舌跟對方解釋他的美德是陋習； 這個奇異的社會實驗， 也說明了：什麼陋習最難改掉？往往就是被以為是美德的那種。
我們以為的美德， 才真的是最醜陋的陋習呢！
因手扶梯發生的意外不少， 希望大家能別再有請勿全都站一邊的習慣， 因為真正趕時間的人其實是會走樓梯的！
分享到Line