日本10大軌道列車——一場絕景震撼之旅

列車在涼爽的風中行駛著。

不帶窗戶的車廂，帶給旅客更自由的旅途感受。

以下是全身心享受大自然的10大必選列車。

日本10大軌道列車——一場絕景震撼之旅

從臥鋪列車上看北朝鮮的風景

■發揮拉貨列車的特長，沒有窗戶的開放性空間、長凳子

這些“列車（トロッコ）”，是由水壩施工現場、礦山、森林等搬運沙土、礦石還有木材的簡易貨車改裝而來的。近年來，該地區觀光局將這些貨車改造成觀光列車的現象不斷增加，有車頂但無窗戶。其最大的特點是讓乘客能夠直接感受到戶外的空氣。並且，采用長凳座椅的簡約設計也突出了貨車的特點。

除此之外，該地區觀光局還充分利用很多現存的線路和廢棄的線路遺址。除了充分利用築豐炭田那條尚未啟用的煤炭運送路線——“夢幻路線”之外。還對連接巴士形式的錦川鐵道“とことこトレイン”(位於山口縣)的國鐵、岩日北線進行修整，並投入使用。

在立山防沙軌道裡，有當前負責運送防沙工程人員和物資到施工現場的運輸列車。該列車在連續18段的之字形鐵路線、坡度最高達200米的陡坡上運行。7月上旬~ 10月中旬的每個星期三都會舉行面向個人的、乘車參觀學習交流會。人員招募時間從5月中旬開始。

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排列依據：首先是來自專家的評分。(1)是列車運行區間，(2)是2019年運行期限，(3)是成人的乘車費用，(4)是咨詢方式。照片由第1、4名三浦秀行攝影，第2名來自大井川鐵道，第3、7名來自JR北海道，第5、10名來自JR四國，第6名來自JR西日本，第8名來自上松町觀光協會，第9名來自小湊鐵道提供。

日本10大軌道列車——一場絕景震撼之旅

第1名黑部峽谷運輸電車(富山縣)、880分

第1名黑部峽谷運輸電車(富山縣) 懸崖峭壁的壓迫感

這是大正時代到昭和初期、為輸送黑部川電源開發材料而建設的鐵路。1953年開始提供旅客乘車服務。乘坐這班電車，你可以領略到日本最深的V字峽谷。瀬端浩之先生說道：“在電車裡感覺就像被懸崖絕壁緊緊包圍。這樣的電車坐幾次也不會覺得無聊”。還有游客表示，相機存儲容量佔滿了翡翠色的宇奈月湖、架設在峽谷最深處的後曳橋、高220米的ねずみ返し岩壁這些地方。

游客諏訪篤嗣表示“峽谷美景自不必說，各式各樣、種類繁多的車輛也是這裡的魅力所在”。車窗的導游是來自富山縣出身的女演員室井滋，游客久野知美說“導游會毫無保留地把所有信息告訴你”。

列車中間停靠車站有黑薙溫泉，入浴方便。經營者杉崎行恭表示“可以輕松入浴”。往終點站欅平站前面一點是保養、施工地區。每年公開招募中當選的2300人，乘坐專用列車前往黑部川第四發電廠。該區區間將於2024年左右對外開放。

(1)運行區間：宇奈月-櫸平(28日之前回笹平)

(2)期間：11月30日為止

(3)成人收費：1980日元(到笹平往返1320日元，放松客車+ 530日元，特別客車+ 370日元)

(4)電話：0765·62·1011(黑部峽谷鐵道)

日本10大軌道列車——一場絕景震撼之旅

第2名大井川鐵道井川線（南アルプスあぷとライン）、730分

第2名大井川鐵道井川線（南アルプスあぷとライン）帶你切身感受奧大井的自然與歷史

井川線是過去為了運輸大井川水系水壩建設材料而鋪設的鐵路。因發生山體滑坡部分區間從2018年5月開始被迫停運。從今年春天開始，時隔大約300多天，全線恢復。該區域是日本唯一的齒軌鐵道，帶齒輪的火車與特殊的齒狀軌道相連接，沿著陡坡往上行駛。車輛像雲霄飛車一樣快速行駛，振奮人心。穿行在山間綿延不斷的路線上，你可以看到車窗外蔓延的大井川、巨型大壩、秘境站......切身感受奧大井的自然與歷史。

電視上經常介紹的奧大井湖上車站，就像浮在大壩湖上一樣妙不可言。翠綠的湖面上倒映著紅橋和紅色的火車。在鐵道橋那裡，你可以領略到山間鐵路特有的景色。

(1)運行區間：千頭-井川

(2)運行期限：全年

(3)成人費用：1320日元

(4)大井川鐵道咨詢電話：0547454112

日本10大軌道列車——一場絕景震撼之旅

第3名釧路濕原觀光號(北海道)、630分

第3名釧路濕原觀光號（北海道）看北海道的大自然、野生動物

列車沿著釧路濕原緩慢行駛。該列車從1989年開始運行，今年是運行第30周年。這是一班為游客展現北海道雄偉景色的動感列車。由於通過濕原的細岡到塘路的這段區間沒有路，無法駕車，也無法徒步行走。因此，乘客擁有獨有享透過車窗的風景的特權。在去往釧路川的皮艇上，如果運氣好的話，還能遇到白鶴等野生動物，簡直就像真實的冒險電影一樣。

值得觀看的，還有那能夠讓乘客熱情高漲的減速服務和大自然導游的指引。濕原中的釧路濕原站是一幢丹頂鶴展翅形象的建築。在車站附近，游客們可以近距離看到U字彎曲的釧路川。細岡展望台位於車站步行10分鐘左右的位置，你可以一眼望穿濕原，情況允許的話，請你一定要下車欣賞一下那裡的景色。

(1)運行區間：釧路-塘路

(2)運行期限：5月6日為止的黃金周期間和6月1日~(詳情將於5月中旬決定），5月25、26日有釧路到川湯溫泉的臨時航班

(3)成人費用：540日元+指定坐席520日元，可供自由坐席

(4)JR北海道咨詢電話：0112227111

日本10大軌道列車——一場絕景震撼之旅

第4名嵯峨野列車(京都府)、510分

第4名嵯峨野列車(京都府) 帶你賞櫻、賞紅葉

這裡原來是山陰主線的部分修復路線。保津峽的四季色彩豐富，春天有櫻花，初夏有青色的楓葉，秋天有紅葉。在紅葉的季節，夜晚還有燈光照明，與白天完全不同的風景，充滿魅力。游客從車內可以眺望到保津川的游船，與岸邊的行人相互揮手致意也是一件開心的事。

瀨端先生表示：“雖然大部分人都是坐著車直接經過，但是我還是推薦在途中的保津峽下車散散步，拍攝行駛的列車”。

(1)運行區間：嵯峨站—龜岡站

(2)運行期限：12月29日為止(星期三休息。節假日照常運行)

(3)成人費用：乘車費620日元

(4)嵯峨野觀光鐵路咨詢電話：0758617444

日本10大軌道列車——一場絕景震撼之旅

第5名瀨戶大橋的面包超人列車(位於香川縣等)、490分

第5名瀨戶大橋面包超人列車(香川縣等) 讓爸爸媽媽放心的操作

經過瀨戶大橋，嗅著潮水的味道，沐浴在海風中。強烈推薦帶著孩子的家庭乘坐。列車的車廂內外都貼有面包超人形象的彩印，除此之外，還有能夠讓爸爸媽媽放心放置嬰兒車的地方和更換尿布的多功能空間。

地面是玻璃窗。從大橋俯瞰正下方的大海，十分刺激。超人列車與其它列車擦身而過時，也非常有趣。

(1)運行區間：高松或是琴平到達岡山(列車區間：阪出或琴平到達兒島)

(2)運行期限：主要是雙休日和節假日和暑假（預計到11月為止）

(3)成人費用：乘車費1510日元+ 980日元

(4)JR四國咨詢電話：0570004592

日本10大軌道列車——一場絕景震撼之旅

第6名奧出雲大蛇號(島根縣)、420分

第6名奧出雲大蛇號(島根縣) 一個讓鐵道迷難以抗拒的地方

穿過山妖傳說之發源地——奧出雲的山間。在出雲阪根車站附近，有3段罕見的之字形急轉彎（通過兩次改變列車的方向上下行駛。從車窗可望到高100米以上日本最高級的雙層環路——“奧出雲環路”。這裡擁有一堆吸引鐵路迷的東西。

提前預定，還可以將蕎麥面館“龜嵩"的絕品手工蕎麥面送至車上。

(1)運行區間：木次(或出雲市)—備後落合

(2)運行期限：星期五、六、日，還有節假日（截止到11月24日）

(3)成人費用：乘車費1140日元+指定坐席520日元

(4)JR超級網絡咨詢：https:/www.jr - odekake.net/

日本10大軌道列車——一場絕景震撼之旅

第7名富良野美瑛慢車號（ノロコ號）、410分

第7名富良野美瑛慢車號（ノロコ號）（北海道）車內散發著薰衣草的香氣

在北海道的人氣觀光地——富良野美瑛的丘陵上緩緩地行駛著。伴隨著一路上出現的薰衣草等花圃，車內飄蕩著甜美的花香。慢車號會暫時停在距富良野20分鐘左右的薰衣草田站。之後，游客大約走個7分鐘就能看到富田農場薰衣草花田。列車在廣闊的大地上悠閒地奔馳，並籠罩在一片寧靜的空氣當中。

春夏季去北海道的話，一定要訂好車票。

(1)運行區間：富良野-旭川

(2)運行期限：6月8日～(詳情將於5月中旬決定)

(3)成人費用：乘車費1070日元+指定坐席520日元(可供自由坐席)

(4)JR北海道咨詢電話：0112227111

日本10大軌道列車——一場絕景震撼之旅

第8名赤澤森林鐵路（長野縣）360分

第8名赤澤森林鐵路（長野縣）讓人滿足的森林香氣和清新空氣

赤澤森林鐵路列車行駛在日本三大美林之一的赤澤自然休養林。杉山先生表示“該鐵路於1987年，在上松町復通，使用的是1975年木曾森林鐵路保存下來的設施。坐上列車，行駛在路上時，能夠感受到與觀光目的不一樣的震撼”。300多年樹齡的扁柏樹林立著。景色、空氣、還有香味令人心曠神怡，清澈的河水也讓人不禁想伸手觸碰。

雖然春秋季游玩也很好，但最好的時期是在夏日的陽光下，感受森林中舒適的風。

(1)運行區間：赤澤自然休養林的園內

(2)運行期限：截止到11月7日為止

(3)成人費用：乘車費800日元(暑假活動期間加200日元)

(4)上松町觀光協會咨詢電話：0264521133

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