現時的攝錄機解像度甚高，怎會拍不到？」

警方早前被指以「人肉路障」堵截非法賽車，警方昨出席監警會會議時表示，目前法例阻嚇性不足，建議提高非法賽車刑罰，由現時監禁一年，提高到較危險駕駛監禁三年刑罰更重。不過，警方○六年至今共檢控十宗非法賽車案，沒有人被定罪，故執法有難度。有議員質疑，現今攝錄機解像度甚高，不認為蒐證有困難，指當局責無旁貸。　　監警會昨舉行公開會議，討論警方打擊非法賽車的行動和程序。警隊交通總部總警司高富士表示，今年首半年，警方共收到一百三十七宗非法賽車投訴，當中二十三宗獲得證實，接近去年全年總數。目前非法賽車的刑罰為監禁一年，罰款一萬元。高富士表示，現有刑罰阻嚇性不足，警方已向司法機構建議，將非法賽車刑罰提高，比危險駕駛監禁三年，及罰款二萬五千元更高，「非法賽車是持續並且蓄意進行的，希望當局會支持。」　　他指出，非法賽車可分為有組織性，或隨意於當下發生，「組織性即有可能為某獎勵而比賽，不排除當中涉及賭博。」他又說，鄰近地區如澳門及珠海，均於年底舉行國際性賽事，非法賽車活動通常於賽事前活躍，警方會密切留意。　　高富士稱，警方執法有難度，○六年至今，警方共檢控十宗非法賽車個案，但未有人被定罪，「主要是難以蒐證確定車手身分，又或是遇上車手棄車逃避追截，最後只找到車主，便難以入罪。」有關個案最終只以危險駕駛、超速等罪名判罰涉案人士。　　至於今年七月警方在觀塘以「人肉路障」截停賽車事件，高富士說，有關個案仍在調查中，不便評論。他重申，警方不會隨便以市民人身安全、財產協助行動，但警員有權依法要求市民停車，配合執法，「按照《普通法》，警方有權要求市民協助執法，拒絕者或要負上刑事責任；警務條例亦列明，警員有權要求公眾人士協助執法。」　　不過，高表示，市民在人身安全或財產受威脅的情況下，有權拒絕警方的要求，而警員是否必須知會有關市民，截停車輛的實際用意何在，他說會再與司法部門研究。對於警方十宗非法賽車個案都未能定罪，立法會議員涂謹申表示，不明白蒐證困難何在？「現時的攝錄機解像度甚高，怎會拍不到？」他說，「歷史」上亦曾成功將非法賽車者定罪，不覺得這是難以執法的理由。　　涂謹申贊成加重非法賽車刑罰，又建議「將一般判刑指引改為即時判監，可提高阻嚇力。」香港汽車會會長雲維熹亦贊成加重刑罰，認為有助加強阻嚇，「始終香港有人喜歡賽車，有合法，亦有不合法，不合法的應該要打擊。」

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