全新一代 VOLKSWAGEN PASSAT 美規設計草稿釋出！卻維持既有的 PQ46 平台不變！

Volkswagen Passat 一直是品牌當中的主力中大型房車，但由於一直是以「歐洲市場」為主，因此對於販售主力的美國來說就有不太適合。因此 2011年開始 Volkswagen 便在歐美兩地市場針對 Passat 推出了兩種不同的版本。在 2014年第八代 Passat 推出之後，則率先從 PQ46 升級成 MQB平台；而目前在售的美規 Passat（代號NMS）則維持 PQ46 平台並進行拉長的動作。

如今在10月底的時候美規 Passat 對應的上汽大眾全新一代帕薩特已經正式上市，而美規版本則是預計在2019北美車展上發表，目前 Volkswagen 已經先行邀集北美媒體前往試駕「原型車」，設計草稿也一併出爐。

基本上從設計草圖來看，北美規格的 Passat 與上汽大眾帕薩特造型還是趨於一致，但保險桿部分美規車型走的比較運動風格來取悅北美消費者，其餘差異不大。而較上一代放大的車體不僅是為了符合更嚴苛的美國安全法規、刻意強化車體結構，同時也是為了迎合中國市場喜好大車的特性。

但很詭異的是平台部分，新一代上汽大眾帕薩特早已改用全新 MQB 平台，因此也能推出 PHEV 等新能源車型，但美規 Passat NMS 卻維持既有的 PQ46 平台不變、僅針對懸吊系統進行調整而已，這意味著不僅沒得選 AWD 系統，也無法導入 PHEV 系統等新能源規格，因此美規與中國規格雖然外觀內裝幾乎相同，但底盤、動力卻有著明顯的新舊之分。

動力系統上也將取消 3.6 V6 規格與4MOTION四驅系統。僅搭載2.0 TSI 渦輪增壓四缸引擎，其最大馬力176hp，峰值扭矩280Nm，動力輸出介於上汽大眾帕薩特280TSI（1.4T）和330TSI（2.0T低功率）之間，但變速箱種類還是未知。

為什麼 Volkswagen 堅持舊平台呢？這點雖然新聞稿內都沒有提及，但根據外國媒體前往測試新一代 Passat NMS 詢問原廠產品經理Kai Oltmanns之後，得到了答案是中大型房車市場正在萎縮，Volkswagen 認為用當前的平台就能向潛在客戶提供他們所需要的一切。

配備上新一代 Passat NMS 將標配8吋觸控螢幕，內置Apple CarPlay及Android Auto手機互聯和 Sirius XM衛星收音機，其他像是 LED大燈、行人偵測的前方碰撞預警系統、盲點偵測系統、車道維持系統、車道偏移警示等也將是全系標配項目。

中國上汽大眾帕薩特